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ANNAX - Qui Nous Sommes

Apprendrez l'histoire d'ANNAX et obtenez un vue d'ensemble de notre produits.

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Exigences de Qualité

ANNAX ouvre pour des standards de qualité elevées.  

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ANNAX Dispositifs d'interphonie d'urgence

ANNAX offre des dispositifs d'interphonie specialisés pour signaler un cas d'urgence. Les passagers peuvent contacter le chef de section ou le personnel de bord directement et rapport la facon d'urgence et recoivent des instructions.
La structure compacte des dispositifs permet le montage dans les positions différents du wagon ferroviaire. Il est possible de adapter la structure à l'intereur de wagon pour réaliser une fixation economée et solidement. Il vas sans dire que les dispositifs d'interphonie d'urgence peuvent ètre combiner avec le SIP (système d'information aux passagers) d'ANNAX.
 

ANNAX Système de CCTV

À améliorer la securité des passagers et personnel, ANNAX offre un système CCTV, constitué par des caméras de surveillance et des dispositifs d'enregistrement de signaux vidéo numériques performants, qui est intégré au système d'information aux passagers.
Les caméras permettent au personnel des train et d'une station de contrôle de observer l'interieur de train, des lieux de l'accident et de l'incendie, et des passagers qui utilisent les dispositifs d'interphonie. Les caméras de surveillance empolyées par ANNAX sont des caméras IP.
Les images des caméras sont transferès via Ethernet aux dispositifs d'enregistrement de signaux vidéo numériques et aux écrans de la cabine de pilote et du centre de contrôle pour observation en direct. ANNAX offre des dispositifs d'enregistrement de signaux vidéo numériques NVR 33 et NVR 16, et un logiciel developée pour regarder, éditer et augmenter les images des caméras. Le SIP va informer le personnel avant l'espace memoire des dispositifs d'enregistrement sont sur le point d'expirer ou en cas d'un erreur.
 

ANNAX Système d'Information aux Non-Voyants (BLIS)

Généralment, des passagers de transport publique sont informés sur l'itinaire, la route et le prochain arrêt via des dispositifs d'information visuels. Mais cettes informations ne sont pas accessible pour des passagers avec un handicapé visuel ou des non-voyants.
Le système d'information aux non-voyants d'ANNAX ajoute des fonctions supplémentaire pour le SIP. Le non-voyant posséde un appareil personnel (pour la main ou integré dans leur canne blanche), qui, si un bouton de commande est enforcé, va émittre une message acoustique sur le prochain arrêt ou le nom de terminus.
Il est possible de intégrer BLIS dans un système d'information existant ou de installer le système nouvellement sur un vehicule de trafic publique de transportation. Cet changement va rendre la flotte des véhicules plus accessible aux personnes avec des handicapés visuels.
 

ANNAX Protection Incendie

Trois solutions différents sont disponible. La première phase rend possible des fonctions le plus élémentaire du système de protection incendie.
La prochaine phase est l'intégration partielle dans le système d'information aux passagers d'ANNAX, qui rend possible la surveillance d'un site incendie via le système CCTV. En plus, le personel du train recoit un flux vidéo via les écrans des dispositifs d'interphonie de train.
La phase finalment est l'intégration complete. Il rend possible une transmission automatique d'un signal d'alarme et d'un flux vidéo de la site d'incendie au centre de contrôle. En plues, un canal de communication automatique entre le centre de contrôle et le chef du train est créé.

 

ANNAX Infotainment aux Passagers

Infotainment combine les services d'information à les services de divertissement. ANNAX offre des écrans et des composants pour présenter non seulement des informations importants pour l'itinéraire et pour l'horaire, mais encore du contenu de divertissement et de publicité.

Dans cette catégorie de produit, on trouve le InSeat écran et le InArmchair écran, qui seront intégrés respecivement dans le siège ou l'accoudoir, mais des écrans de plafond seront employés aussi dans ce but. Le Seat-Audio-Module (SAM) est un interface pour des des écouteurs et permet ajuster le volume des contenus audiovisuels. Il est montè dans laccoudoir entre deux sièges.

 

ANNAX Système de communication WLAN à bord

Le système de communication WLAN d'ANNAX rends possible la connexion entre des interphones mobiles à bord avec la centre de control d'opération et les interphones stationaires des passagers et des personnel. L'application de la technologie WLAN assures une connexion securisée et une excellente qualité de transmission. 

 

 

ANNAX Powerline - Connexion des résaux par des embrayages

 

Les embrayages des trains sont exposer aux conditions très dures, que complique une transmission fiable d'un signal de données. 

La technologie PowerLine d'ANNAX est la solution pour une connexion Ethernet rapide et fiable entre deux véhicules. ANNAX PowLine transforme le ETH trafic de données dans un signal HF et transmets la signal sur les lignes d'autre véhicule via l'utilisation d'un couplage inductif.

La vitesse de transmission depend de la longeur et des charactéristiques des lignes et est ca. 40 à 80 MBit par seconde (PLC temps de latence est ca. 10ms).

 

Couplage de deux trains avec PowerLine

 

 

 

ANNAX Système de gestion de flotte (SGF)

Le système de gestion de flotte d'ANNAX (SGF) est utilisé pour la gestion de données des véhicules et des sstèmes d'information aux passagers. Il rend possible de établir une connexion entre des véhicules, des centres de contrôle et des appareils et dispositifs à bord des véhicules. Des extensions différents aux exigences de client peuvent intégrer dans le système.

Le SGF peut récupe des information de statut, comme l'état du fonctionnement ou la position de la véhicules, grâce à une connexion GPS. Mais aussi des informations de maintenance, le disponibilité d'un jour logiciel et des données specifique à une application spécial, comme un système CCTV ou un système de comptage des passagers, sont gérés via le SGF.

En plus, le SGF peut afficher contenu pertinant pour, comme la réservation des sièges, la planificaton et création des itinaires et des informations des correspondances. La présentation de contenu d'entertainment et des publicités est possible ainsi que la présentation des nouvelles ou des rapports météo.
Grande volume des données et des mesages courts sone transmet à grande vitesse, fiable et en toutes securité. La securité est assuré via encodage via des clés de cryptage prédéfinis. En cas d'une interruption de la connexion, le SGF va réinitialiser la connexion automatiquement et va répéter la transmission.

 

Charactéristiques de notre solution

  • récupération d'informations de statut

- disponibilité des connexions (online / offline ?)
- l'état du fonctionnement – est-ce que le véhicule prêt a fonctionner?
- position – où est-ce que le véhicule est positionné?
- informations de service – est-ce qu'il y a besoin de service?
- informations de maintenance – est-ce qu'il y a besoin d'un jour logiciel, est-ce qu'il y a besoin d'un remplacement d'un composant matériel?
- informations specificques aux applications / sous-systèmes  – système CCTV, signals d'alarme, système de comptage des passagers

  • fourniture de contenu pertinente pour passagers

- planification des itinéraires et voyages
- réservations des sièges
- informations des correspondances disponibles
- contenus inddépandents de voyage (publicité Unterhaltung, Information: News-Meldungen, Wetter)
- maintenance
- actualisation du logiciel et du fichier de configuration
- fonction de diagnostic: fichiers journaux

  • transfert des grands volumes des données d'un priorité faible (transfert prévu)
  • réinitialisations des connexions en cas d'interuption
  • transmission de temps réel de messages courts avec, par example, des informations de statut et l'état de connexion
  • période limité de messages (paquets de données, datagrammes)
  • utilisation des differents technologies de transfert: GPRS, WLAN
  • connexions sécurisées (VPN)
  • système modulaire
  • interfaces exterieurs avec les autres systèmes
  • apte au mandant plusieurs
  • haut degré d'extensibilité
  • gestion d'accès (Gestion des droits d'utilisateur)
  • integration dans domaines de Windows, seulement un mot de passe pour PC et SGF
  • position de véhicules avec des informations complémentaire

 

ANNAX Vue d'ensembe de SGF et fonctions

   

 

ANNAX Plate-formes technologiques

La plate-forme du véhicule est l'élément central de la communication sur véhicules ferroviaires. Elle coordonne et contrôle les application du train, par examples le système CCTV, le système d'information aux passagers, le système de positionnement GPS ou le système automatique de comptage de passagers. Un transfer des données relevants au centre de contrôle est possible. ll est très facile de intégrer des logiciels d'application futures dans la plate-forme installé. Le transfer de données via GSM/GPRS ou WLAN entre deux trains (transfert decentralisé) et entre train et centre de contrôle est chiffré. La plate-forme du train decentralisée combine le système CCTV, le système automatique de comptage de passagers et le système d'information aux passagers via une plate-forme informatique unifiée, qui rend possible le partage des ressources de communication (GSM, GPRS, WLAN) et du système de gestion (positionnement, messages de d'état, distribution de logiciel etc.) par des applications différentes. Présentement, de plus de 700 plate-formes du véhicules d'ANNAX sont utilisées dans le monde entier.

ANNAX offre les trois modèles suivantes de plate-forme du véhicule:

 

Railvox5 Railvox5 est fondée sur notre structure logicielle OFRIS et il représente l'architecture système le plus innovative pour des systèmes d'information aux passagers disponible sur le marché. Elle a été particulièrement developée pour les standards et exigences du trafic publique à grande vitesse. La plate-forme combine les avantages d'une base de donnée centralisée et le contrôle via communication voix sur IP et resaux UIC. Elle utilise des extensions de WLAN / G3 / G4 pour connecter avec un système de positionnement GPS. La gestion des écrans se fait via plate-forme logicielle. Des terminals IHM à des fins de diagnostic et pour des actualisations du logiciel sont autre parties du système. Railvox5 peut fonctionner en traction multiple.

 

Railvox Light Railvox Light est la plate-forme d'ANNAX pour tram and et trafic à courte distance. Elle a été particulièrement developée pour les exigences de transport publique en developed specifically for the requirements of passenger transport en environment urbain. Fondée sur la technologie IP, Railvox Light oofre des fonctions comme gestion des écrans, un système CCTV et des annonces analogiques en cas d'urgence. WLAN, GPS et un système de gestion de flotte rend possible l'installation des extensions configurables. Railvox Light peut fonctionner en traction multiple.

 

 

Railvox Metro La plate-forme Railvox Metro combine les meilleures charactéristiques de Railvox 5 et de Railvox Light. Fondée sur la technologie IP, des sous systèmes comme des annonces publiques automatiques, la gestion des indicateurs et des écrans, un système CCTV, des annonces analogiques redundantes, WLAN, GPS et la connexion avec un système de gestion de flotte sont disponible. Elle peut fonctionner en traction multiple.

 

 

 

 

Notre site en Allemagne:

Eugen-Sänger-Ring 15
85649 Brunnthal
Allemagne

Téléphone: +49 89 614436-0
Émail:  Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

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Notre site en Chine:

Jianlin Road 666, Bâtiment 47
215129 Suzhou
Jiangsu Province
Chine

Téléphone: +86 512 6667 5313
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Notre site en Pologne:

Ul. Bernardyńska 13 lok. 601
85-029 Bydgoszcz
Pologne

Téléphone: +48 575 888 720
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Notre site en Suisse:

Zentweg 9
3006 Berne
Suisse

Téléphone: +41 31 95086-00
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Notre site en Autriche:

Cargo Nord, ALC Nord 1, Bauteil 3
1300 Vienne Aéroport
Autriche


Téléphone: +43 1 7007-36888
Émail:  Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

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